Cómo planificar un rodaje con drones: permisos, normativa y buenas prácticas

Planificar un rodaje con drones con la metodología adecuada marca la diferencia entre obtener un plano cinematográfico espectacular y sufrir un contratiempo operativo o una sanción legal. En DronesPRO trabajamos con una metodología estructurada: definición del objetivo comercial, redacción del guion técnico, verificación de la normativa aeronáutica, control de la seguridad en set y una postproducción adaptada a los canales de distribución del cliente.

A continuación, presentamos una guía práctica para planificar operaciones aéreos profesionales en España bajo el marco regulatorio europeo de 2026.

1. Marco normativo de la aviación no tripulada en la Unión Europea

Categoría Abierta (A1, A2 y A3)

Está orientada a operaciones de bajo riesgo. Requiere mantener el dron en línea de vista directa (VLOS), volar a una altura máxima de 120 metros sobre el terreno y utilizar aeronaves que dispongan de marcado de clase CE (C0 a C4).

Subcategoría A1: Permite el vuelo sobre personas no participantes de forma no deliberada (prohibido sobre aglomeraciones) con drones C0 o C1 (como la serie DJI Mini o Avata 2).
Subcategoría A2: Diseñada para drones con marcado de clase C2 (como la serie DJI Mavic 4 Pro). Exige mantener una distancia horizontal de seguridad de al menos 30 metros respecto a personas no participantes (reducible a 5 metros si se activa la función de baja velocidad).
Subcategoría A3: Exige volar lejos de personas y a una distancia mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.

Categoría Específica (Escenarios Estándar STS y SORA)

Cuando las condiciones del rodaje superan los límites de la categoría Abierta (por ejemplo, vuelos en entornos urbanos con presencia de terceros o uso de drones de gran masa), la operación se traslada a la categoría Específica.

STS-01 (Escenario Estándar 01): Vuelo en línea de vista (VLOS) sobre una zona terrestre controlada en un entorno poblado, utilizando aeronaves con marcado de clase C5 o kits de conversión autorizados.
STS-02 (Escenario Estándar 02): Vuelo más allá de la línea de vista (BVLOS) sobre una zona terrestre controlada en un entorno escasamente poblado con aeronaves de clase C6.
Evaluación de Riesgos SORA / PDRA: Si la operación no encaja en un escenario estándar europeo, el operador debe presentar una evaluación de riesgos operacionales (SORA) a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para obtener la correspondiente autorización de vuelo.

2. Requisitos obligatorios para el operador y el piloto en España

Para ejecutar cualquier trabajo audiovisual comercial en España es imprescindible cumplir con los siguientes requisitos legales:

Registro de operador en AESA: Es un trámite gratuito y obligatorio para todo propietario de drones que dispongan de cámara o pesen más de 250 gramos. El número de registro de operador debe estar rotulado visiblemente en la aeronave e introducido en el sistema de identificación a distancia (Direct Remote ID).
Cualificación del piloto: Disponer de los certificados de formación teórica y práctica emitidos por AESA correspondientes a las subcategorías A1/A3, A2 o los escenarios estándar (STS-01/STS-02).
Seguro de responsabilidad civil: Obligatorio para todas las operaciones en España, tal y como establece el Real Decreto 517/2024 en concordancia con la Ley de Navegación Aérea. La póliza debe cubrir los límites mínimos de cobertura exigidos según la masa de la aeronave.

3. Comprobación del espacio aéreo y zonas geográficas UAS

Antes de fijar fechas o cerrar el plan de rodaje, es indispensable analizar la localización seleccionada:

Consulta de la plataforma ENAIRE Drones: Identificación de zonas de control aeroportuario (CTR), zonas de tránsito de aeródromo (ATZ), áreas restringidas (zonas P, R, D), parques naturales o sectores de alta sensibilidad ambiental.
Guía de zonas geográficas UAS de AESA: Verificación de las condiciones específicas para volar en entorno urbano, proximidades de helipuertos, zonas de servidumbre aeronáutica o infraestructuras críticas.
Dossier de localización: Es una buena práctica incorporar las capturas de pantalla de la cartografía aeronáutica con fecha y hora al expediente técnico de la producción.

4. Requisitos para el vuelo en FPV y la figura del observador

Al operar en categoría Abierta mediante gafas de realidad digital (FPV), el piloto pierde el contacto visual directo con la aeronave. Para cumplir con el reglamento europeo es obligatorio contar con la presencia continua de un observador visual (VO) situado al lado del piloto.

El observador debe mantener contacto visual directo con el dron y el espacio aéreo circundante en todo momento para alertar al piloto de cualquier riesgo o intrusión de terceros.

5. Fases para la planificación técnica de un rodaje aéreo

Fase 1: Briefing y objetivos del proyecto

Definición de las metas del cliente, la audiencia objetiva y los canales de distribución. Esta información determina las plataformas aéreas necesarias (drones sub-250g, plegables multicámara, FPV cinematográfico o drones de cine con sensores de gran formato) y los formatos de entrega (16:9, 9:16 o 1:1).

Fase 2: Guion técnico y lista de planos (Shot List)

Cada movimiento de cámara debe responder a una intención narrativa y contar con viabilidad técnica: evaluación de trayectorias, alturas, velocidades, autonomía de batería y delimitación de perímetros de seguridad.

Fase 3: Reconocimiento del terreno (Scouting) y luz natural

Evaluación de la localización para fijar las zonas de despegue y aterrizaje (puntos H), análisis de las sombras y el recorrido solar (hora dorada y hora azul) y previsión de alternativas en caso de meteorología adversa.

Fase 4: Verificación normativa y permisos

Identificación de la categoría operativa adecuada (Abierta o Específica) y tramitación de los permisos correspondientes:

Permiso de la propiedad: Autorización escrita del titular del espacio para despegue, aterrizaje y filmación.
Permisos municipales: Ocupación de la vía pública, cortes de tráfico o reserva de estacionamiento si la producción lo requiere.
Coordinación con gestores de espacio aéreo: Tramitación de coordinaciones con torres de control en zonas CTR/ATZ o avisos a helipuertos cercanos.

Fase 5: Protocolo de seguridad y Briefing en set

Elaboración de un plan de contingencia que defina las rutas de escape, el procedimiento de retorno a casa automático (RTH) y la delimitación de zonas estériles. Antes de encender los motores, el equipo de vuelo realiza un briefing de seguridad con todo el personal técnico, actores y figuración.

6. Protección de datos, privacidad y derechos de imagen

Captación en categoría Abierta: No está permitido sobrevolar ni fotografiar de forma directa a personas no participantes que no hayan dado su consentimiento explícito.
Uso de figuración y eventos con público: En rodajes con presencia de personas se deben instalar carteles informativos sobre la grabación y recabar los formularios de cesión de derechos de imagen.
Enfoque de encuadre: Priorizar planos donde la arquitectura, el paisaje o el producto sean los protagonistas, evitando enfocar matrículas de vehículos o ventanas privadas de viviendas adyacentes.

7. Checklist de producción para el equipo de vuelo

Preproducción y oficina

[ ] Briefing creativo y lista de planos aprobada.
[ ] Verificación de zonas geográficas UAS en ENAIRE Drones.
[ ] Registro de operador en AESA y etiquetas colocadas en los drones.
[ ] Certificados de piloto en regla para la categoría correspondiente.
[ ] Póliza de seguro de responsabilidad civil vigente.
[ ] Permisos de la propiedad, coordinación aeroportuaria o autorizaciones municipales concedidas.

En la localización (previo al despegue)

[ ] Verificación de condiciones meteorológicas (viento, visibilidad y precipitaciones).
[ ] Delimitación de la zona de despegue y acordonamiento del perímetro de seguridad.
[ ] Asignación del observador visual para vuelos FPV o entornos complejos.
[ ] Inspección física de la aeronave: hélices, calibración de brújula, actualización de datos de geoconsciencia y punto de retorno (Home Point) guardado.
[ ] Briefing de seguridad con el equipo de rodaje.

Postproducción

[ ] Volcado de archivos y copias de seguridad bajo la regla 3-2-1.
[ ] Registro de la actividad en el libro de foliado y partes de vuelo de la operadora.
[ ] Etalonaje de color, diseño de sonido y entrega en los formatos acordados.

8. Errores habituales en la planificación de vuelos y cómo evitarlos

Cerrar el storyboard sin consultar el espacio aéreo: Diseñar planos sin verificar la disponibilidad del espacio aéreo suele derivar en cancelaciones de última hora. Es necesario comprobar la viabilidad en ENAIRE Drones desde la fase de preproducción.
Asumir que la subcategoría A2 permite volar sobre personas: La subcategoría A2 exige mantener una distancia de seguridad horizontal de 30 metros respecto a personas no participantes (5 metros en modo de baja velocidad). No se debe sobrevolar a personas en categoría Abierta.
Operar drones FPV en categoría Abierta sin observador: El uso de gafas FPV exige por ley contar con un observador a la vista del piloto. Prescindir de esta figura invalida la legalidad de la operación en categoría Abierta.

Preguntas frecuentes sobre la operativa legal

¿Es posible superar la altura máxima de 120 metros en un rodaje?

En categoría Abierta la altura máxima está fijada en 120 metros sobre el punto más cercano de la superficie terrestre. La única excepción permite evaluar obstáculos verticales de más de 120 metros de altura si se cuenta con la autorización expresa del propietario de la estructura, pudiendo elevarse hasta 15 metros por encima de dicha infraestructura.

¿Se debe registrar un dron de menos de 250 gramos si se utiliza de forma profesional?

Sí. El reglamento establece que cualquier operador de drones equipado con un sensor capaz de capturar datos personales (como una cámara) debe estar registrado obligatoriamente en AESA, independientemente de que la aeronave pese menos de 250 gramos.

Conclusión

La correcta planificación de un rodaje con drones equilibra la creatividad del proyecto con la rigurosidad técnica y normativa. Una preproducción bien ejecutada garantiza que cada plano aéreo aporte valor narrativo a la producción, cumpliendo con la ley y protegiendo la seguridad de todo el equipo técnico.

En DronesPRO aplicamos este protocolo en cada uno de nuestros proyectos. Nos encargamos de gestionar de forma integral el plan de vuelo, la tramitación de permisos con AESA y ENAIRE y la ejecución de los planos aéreos para garantizar un resultado impecable en pantalla y en papel.

¿Necesitas ayuda para planificar los planos aéreos de tu próxima producción audiovisual con todas las garantías legales? Ponte en contacto con nosotros y diseñaremos el plan operativo a la medida de tu proyecto.